【太平洋轿车】福睿斯变速箱选用的是6AT和5MT两种，主动变速箱是通用自家出产的GF6变速箱，搭载1.5L天然吸气发动机。

  福睿斯变速箱选用的是6AT和5MT两种，主动变速箱是通用自家出产的GF6变速箱，搭载1.5L天然吸气发动机。福特运用的6AT变速箱，按传递动力巨细的等级分别是6F35系列、6F50系列以及6F55系列。

  福睿斯变速箱是6AT和5MT两种，主动变速箱是通用自家出产的GF6变速箱，搭载1.5L天然吸气发动机。

  19款福睿斯共有4款车型，外观时髦，新增氙气大灯和日间行车灯，造型精美漂亮，一起进步照明功能，飞燕型前大灯，全新规划的LED日间行车灯调配目光凌厉的氙气大灯。空间方面，乘坐空间舒适，后排座椅可彻底放倒，并与后备箱连通，经过座舱布局和座椅规划优化，为前后排乘客带来愈加宽阔的空间。安全方面，支撑一键发动，完成更快捷的车辆启停，多方位安全气囊维护，除前排双安全气囊和侧气囊之外，全系标配ESC车身电子安稳体系、HSA坡道起步辅佐体系等多项安全体系，并配备胎压监测体系等。

  差异：CVT/AT都归于主动变速箱的领域，可是他们的结构和原理彻底不同，at变速箱技能很老练，传动比是分级改动的，换句话说驾驭质感和手动挡车子比较相似，会发生必定的换挡抑扬感，不过随技能越来越老练，这种换档的抑扬感现已越来越细微。而cvt是无极变速箱，他的传动比改动愈加线性，驾驭的时分不会有换档的冲击感，行进中愈加平稳，也更好的统筹了燃油经济性。不过从安稳性上来说，不管是有级仍是无级的变速箱只需正常操作都不会有大问题。